SBB Tiger
標準KIT:￥270,000(税別)
K2 オプションKIT:￥375,000(税別)sold out
完成品はKIT価格に完成工賃が加算されます。
注意
青、茶、緑、オランダ使用は売り切れています。
ディティルオプション復活しました。(￥22000/税込み)
K2のUtility仕様は、SBBでは無く欧州共通の茶色い有蓋車になります。
スイス国鉄E3/3の歴史
スイス国鉄E3/3 形蒸気機関車は、スイス連邦鉄道（スイス国鉄）の入換用蒸気機関車である。1902年から1915年にかけてスイス国内のスイス・ロコモティブ・アンド・マシン・ワークス(SLM)にて計83台スイス中央鉄道 (SCB)向けに製造され、他にもスイス東北鉄道 (NOB) 、スイス中央鉄道 (SCB) 、ジュラ－シンプソン鉄道 (JS)向けに数台が製造されました。
黒いボイラーに、黄あるいは真鍮色の装飾を施していたことからTigrli（日本語で"トラ"）の愛称で知られ、1960年まで営業運転されていました。
1896年、スイス中央鉄道 (SCB) の依頼より試作品の開発が始まり、1901年に運用が開始され1902 - 1903年に、スイス連邦鉄道（SBB）の前身であるスイス東北鉄道 (NOB) 、スイス中央鉄道 (SCB) 、ジュラ－シンプソン鉄道 (JS) でも使用され、晩年は主に、各駅の入替え作業に使用されていました。第二次世界大戦期には、石炭が不足していた事もあり、同形の8521, 8522が、電力でも稼働できるように改造されました。
ほとんどの機関車は、20世紀の前半に廃棄されましたが、1853年から1902年迄、バーゼルからベルン間の私鉄であるSCB(スイス中央鉄道）で活躍していた8401-8425号機の5台が、1945年にあったオランダ国鉄（NS)に販売され、1947年8月22日に、ジュラ・シンプロン鉄道で活躍していた8431から8440号機の5機関車がノルウェー国鉄に転売されました。他の機関車は、さらに専用鉄道で使用され、一部は、今日まで保存されております。1960年、スイス連邦鉄道から撤退後、他の私鉄あるいは、工業プラントに転用された。数台の機関車が歴史的車両として保存されています。
