ドイツ帝国/連邦鉄道DR BR38(G)
BAUREIHE38
(左拡大写真は帝国鉄道/DR仕様です）
KIT価格 ：460,000円(売り切れました）
完成品価格：580,000円(在庫内訳は以下の通り)
(DR仕様残0台）(売り切れました）
(DB仕様残2台）
動輪 ：未絶縁
(キットは売り切れました）
※表示価格は全て税込価格です
※完成品は受注生産品になります
BR38の歴史
ドイツ帝国鉄道編入時のBR38には、一般的な除煙板が取り付けられ、テンダーもプロイセン帝国時代からの、2’2 T21.5と言う形式のものが連結されていたが、第二次世界大戦後は、除煙版は、ほとんど全て、細長いビュッテ式のものに改められ、老朽化が激しかったテンダー(炭水車)も、戦時中発達した溶接技術を駆使した、戦時型BR52用の浴槽型テンダー（船底テンダー）2’2 T30が、BR52の大量廃車処分と共に、連結されるようになり、戦後は、そちらの方が、一般的にさえなった。
1925年のドイツ帝国鉄道(DRＧ)発足と共に、約2800両のP8がBR38として編入され、その数は、第二次世界大戦中には、ポーランドやリトアニアの占領に伴い3000両以上となり、第二次世界大戦後も1221両が生き残った。統合前の東独には68年時点で300両が就役していた。
