SNCF140C 302(Dabeg)










完売お礼有難うございました(sold out)
KIT価格 :550,000円(税込/参考価格)完売御礼
完成品価格:610,000円(税別)完売
(前頁よりの続き)
第一次世界大戦後の需要増大によって、フランス国内で生産がまかないきれなくなると、140Cの製造はイギリス国内のNorth British社、Nasmyth-Wilson 社、そしてVulcan Foundry 社の3社に移転されました。そこでの生産ラインは330にも達したと言われています。
この機関車は効率がよく、1800トンにもおよぶ貨物の牽引が可能でした。多くの車輌は第二次世界大戦の戦火を乗り切り、戦後も活躍し続けました。フランス国有鉄道SNCFではかなりの数の車輌が, 1970年代半ばにいたるまで現役機として運行し続けました。80km/時にもおよぶ最高速度から、旅客車や急行列車として業務に就いた車輌もありました。
今日多くの車輌が現役としての役目を終えてしまいましたが、現在もフランス国内の様々な博物館では展示運転される140Cを見ることが出来ます。スイス・バーゼルに程近いフランス東部Mulhouse(ミュルーズ)の国立鉄道博物館に所蔵されている車輌は、その最も美しい例でしょう。
製品スペック
| 縮尺 | 1/32(ゲージ1/45mm) |
|---|---|
| 総重量 | 5.2 kg(3.7 kg+1.5 kg) |
| 全長 | 604.5 mm(367.2 mm+226.8 mm) |
| 全幅 | 98 mm |
| 全高 | 138.3 mm |
| 車輪配列 | 1-4-0/2-8-0 CONSOLIDATION (2D) |
| 動輪径 | 45 mm |
| 先従輪径 | (先輪)26.5 mm/(従輪)30 mm |
| 炭水車車輪径 | 30 mm |
| 自動給水ポンプ | 主動輪に装備(ボア 5 mm x ストローク 5 mm) |
| シリンダー | 2気筒 Dスライドバルブ(ボア 13 mm x ストローク 20 mm) ドレンバルブ標準装備 |
| 弁装置 | ワルシャート式(レーバー式逆転機装備) |
| ボイラータイプ | Cタイプ |
| 缶水容量 | 220ml at 70% FULL |
| ボイラー装備 | 2 x 安全弁, 圧力計, 水面計, 加減弁, 通風弁, 逆止弁,バイパス弁(ダミータンクに装備)排水弁, スーパーヒーター |
| 給油装置 | ロスコー式 |
| 炭水車 | 水槽容量220ml at 70% FULL・ハンドポンプ標準装備(BORE 11 mm × STROKE 12 mm) |
| 燃料容量 | 150 ml |
| 回転最小半径 | 2 m |
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